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SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,ヘッドバランサー P-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ(セヴ,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEVヘッドバランサーP-1&2の案内SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。新品Mazda 純正キーシェル プラチナクォーツメタリック。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。ZERO HOUSE ハイラックス GUN125 ソフトトノカバー 3つ折り。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。SEV トランスコア。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。jzx100 チェイサー マーク2 クレスタ ショートナックル 40mm-3度。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。FD2シビックタイプR パワステギアボックス。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。RIZE。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。BMW パワステポンプ。（個人差あり）これは個人的感想です。CB アンテナ。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。ランクル300 GR グリル　マーカー付き。効率が良いのかなと思います。スズキ ジムニー ja11 運転席 シートレール。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。メッキ。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。N-BOXスラッシュ JF1/2 車種別 専用設計 シートカバー　新品未使用。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。VMGレヴォーグ　純正テールランプ。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。Tディメンド ロールセンターアダプター。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。レーシングカート Triple K スライドマウントベース、ロアマウントセット。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。ピットワーク オイルフィルター AY100-KE001 10個セット。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。スズキGT380 バルタンテールランプ　メッキ土台セット　#桜井信二　サンパチ。#SEV#カーオーディオ#車