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バイク用 ヤマハ ワイズギア パフォーマンスダンパー MT-25 MT,ヤマハヒット商品が250㏄クラスにも登場！MT-25/03・R25/R3用,アルミパフォーマンスダンパー | ヤマハ発動機グループ ワイズギア,ヤマハヒット商品が250㏄クラスにも登場！MT-25/03・R25/R3用,Webike | Y'S GEAR(YAMAHA) ワイズギア(ヤマハ) パフォーマンスMT25/03パフォーマンスダンパー　ワイズギア　Ｙ'ＳGEAR現行のMT25/03に適合のパフォーマンスダンパーです。トリシティ SEC1J wirus winローダウンリヤショック。新品取り付けし、100kmほどの走行で取り外したものです。アイコン/IKON リアサスペンション。付属のステーは写真のように一部組んだままとしておりますが、付属品含め写真が全てです。YZ250 06-21 TGRハードスプリング 4.8N/mm。(納品時の箱や説明書などはありません)この状態から、取り付け箇所には車体のデフォルトのボルトを利用し装着していけると思いますので、写真をご確認の上ご納得いただける方に。KSR KSR1 KSR2 KSR50 KSR80 純正リアショック。※追記当方の主観ですが装着レビューです。☆お買い得設定品☆！ライステ22mmダウン！7CMカット！5L改モンキーフォーク。バイクのシャシー性能が1段上がった感じで、明らかにソリッドな感触となります。CBR250R(MC41)用 ローダウンコイル。またエンジンの回転振動も都度減衰され精緻に回る感じとなります。CB1300SF/SB XJR1200 ZRX1200 V-MAX等。これにより高速度域の安定感が増します。ハンターカブ　武川リアサス　４センチダウン　ct125。また微低速領域でエンジン回転が落ちこんでもトルクがシャシーに逃げず、しっかり動力に変換されるため、締結感が保持されてとても低速コントロールがし易くなります。ランブレッタBGMフロントショックアブソーバー GP200 LI SX TV。総じての印象としては、バイクが気持ちよく走る速度領域が装着前よりも1段上がる感じがしますので、より高回転域を使用してスポーツ走行したい方、MTをよりソリッドなバイクにしたい方にマッチすると思います。ダックス　シャリー フロントフォーク　新品　一式　田中商会　ローダウンにも。当方は速く走る技量もなく、のんびり派のライダーですので、装着前の方が自分に合っているかなという結論となりました。RH1250S ハイパープロ ストリートBOX。こちらも参考に、よろしくお願いいたします。MC18 88年式NSR250R スイングアームセット　要状態確認。