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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,ウェビックガレージセール | 富士重工 ラビット125 S301,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ※ 商品は画像①の物が全てです。トリシティ SEC1J wirus winローダウンリヤショック。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。アイコン/IKON リアサスペンション。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。YZ250 06-21 TGRハードスプリング 4.8N/mm。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。KSR KSR1 KSR2 KSR50 KSR80 純正リアショック。スペーサーで寸法を合わせます。☆お買い得設定品☆！ライステ22mmダウン！7CMカット！5L改モンキーフォーク。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。CBR250R(MC41)用 ローダウンコイル。もちろん引き上げても大丈夫です。CB1300SF/SB XJR1200 ZRX1200 V-MAX等。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。ハンターカブ　武川リアサス　４センチダウン　ct125。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。ランブレッタBGMフロントショックアブソーバー GP200 LI SX TV。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ダックス　シャリー フロントフォーク　新品　一式　田中商会　ローダウンにも。215mm程度が無難です。RH1250S ハイパープロ ストリートBOX。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。MC18 88年式NSR250R スイングアームセット　要状態確認。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。ドラッグスター250ショートサスペンション。◎ バネ切りしないので取付簡単。Kawasaki　W800　オーリンズリアサス　XJR1200/1300流用。戻せます。ジェネ　フォークジョイントM34P1.5　100ミリ延長メッキ仕上送料無料。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。グロム デイトナ リアサスペンション GROM リアサス。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。中古　ハーレー リアショック12in 79-03y XL-FXR用xlh883。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。cb400sf nc39 純正リアサスペンション。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。オーリンズ　サスペンション。付属致しません。WR250R DRC LV5 前後サスペンションスプリング。無い場合は付属のスペーサー使用。SPタケガワ　ハンターカブ用強力ダンパーキット　JA55/JA65。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。CT CC カブ系 武川 リアサスペンション 500キロ 走行 品。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。KITACO リアショックアブソーバー 520-4021220 レッド。フネにあたります。ゼファー400 純正　リアサス。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。TAKEGAWA リアショックアブソーバー。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。GS400 KONIサス当時物330。［ジャンク品］とお考え下さい。SR400 リアサスペンション 300mm 左右。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。SR400 500用150mmロング フォークジョイント。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。Xmax RCB リアサスペンション 赤・黒。